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柴油發電機組并列机组出现逆功现象怎么调整?

柴油發電機組是一个发电设备,使用的是柴油作为燃料。整个机器的组成部分是,发动机,控制箱,燃油箱,柴油机,启动和控制用蓄电瓶,保护装置 ,应急柜等部件组成的。
 
柴油發電機是一種獨立的發電設備,主要是在停電時提供應急電源。事實上,機組絕大部分時間處于待機備用狀態,實際投入使用的機會比較少,平時多以試機爲主,缺乏較完善的檢測、維修手段。但這種應急備用電源是不可缺少的。如何做到發電機在平時使用較少的情況下,應急時能及時供電,運行安全可靠,停電結束後又能立即停機。
 
当两台發電機組空载并列后,会在两台机组之间,产生一个频率差与电压差的问题。并且在两台机组的监视仪表上(电流表、功率表、功率因数表),反应出实际的逆功情况,一种是转速(频率)不一致造成的逆功,另一种是电压不等造成的逆功,其调整如下:
 
1. 频率造成逆功现象的调整: 如果两台机组的频率不等,相差较大时,在仪表上(电流表、功率表)显示出,转速高的机组电流显示正值,功率表指示为正功率,反之,电流指示负值,功率指示负值。这时调整其中一台机组的转速(频率),视功率表的指示进行调整,把功率表的指示调整为零即可。使两台机组的功率指示均为零,这样两台机的转速(频率)基本上一致。但是,这时电流表仍有指示时,这就是电压差造成的逆功现象了。
 
2. 电压差造成逆功现象的调整: 当两台机组的功率表指示均为零时,而电流表仍然有电流指示(即一反一正指示)时,可调整其中一台發電機組的电压调整旋钮,调整时,视电流表与功率因数的指示进行。将电流表的指示消除(即调整为零),电流表无指示后,这时视功率因数表的指示,把功率因数调至滞后0.5以上即可.一般可调整至0.8左右,为最佳状态。